Автозапчасти и СТО

Когда-то, давным-давно маркетологи не диктовали свои условия производителям, а инженеры были талантливы...

Когда-то, покупая автомобиль, люди ощущали, прямо чувствовали, за что платят деньги...

Toyota Land Cruiser 80

Крутой брутальный внедорожник с супер надежным шестицилиндровым дизелем 1HZ на 1.2 литра.

Секрет надежности движка в его простоте и очень качественной сборке: 1 распредвал, 2 клапана на цилиндр и, обязательно, чугунный блок.

Выдает моторчик всего-то 132 лошадки, зато проходит без кап. ремонта 500 000 - 600 000 км не напрягаясь!

Прибавьте сюда нескончаемый запас прочности других агрегатов и полный привод - получаем прославленного властелина оффроуда!

Toyota Mark-II, Chaser и Cresta

Безотказные седаны с легендарным турбированным шестицилиндровым 24-клапанным 1JZ-GTE.

В стоке такой зверь выдает 280 л.с. , а главное - легко поддается тюнингу.

При должном обслуживании этот движок спокойно ходит 400, а то и 500 тыс. км.

Изначально выпускались только для внутреннего рынка Японии.

Помимо надежного силового агрегата эти авто покоряли своим техническим оснащением:

Уже в 80-х эта троица могла похвастаться такими достижениями, как электро привод кресел, выдвижные блоки управления системы климат-контроля, CD-плееры и цифровые приборки.

А уже в 90-х появились кресла с памятью и мультимедийные системы с GPS-навигацией!

Mercedes в 123, 124, 126 и 201 кузове

До конца 90-х Mercedes были совсем другими автомобилями, в плане надежности.

Их атмосферные дизеля и по сей день являются настоящими рекордсменами пробега.

В интернете можно найти немало увлекательных историй о преодолении каким нибудь 200-м дизелем в 124-м кузове рубежа в 1 000 000 км пробега!

Или, например, универсалы в 124-м с пробегом аж 2 500 000 км!!

Движок у него, конечно, менялся. После 1 000 000 км. пробега :)

Но вот АКПП родная, с 90-го года.

BMW 5 в 34 и 39-ом кузове

Безотказный мотор, который в народе прозвали "плитой" за монументальный внешний вид.

Этот агрегат, по сути, боится только перегрева. Да и ни то что бы боится, так - опасается :)

Чугунный блок, 24 клапана, цепной привод с ресурсом в 300 000 км (на деле гораздо больше), электронный впрыск и зажигание.

Идеальный вариант для любителей не заглядывать под капот месяцами.

Эти автомобили и сегодня значительно опережают новые бюджетные автомобили, ведь 5ка была оснащена на то время тем, что сегодня только стало появляться в бюджетных автомобилях. Имеют идеальное равновесие, мощность и комфорт. Дорогие ли они в обслуживании? Если за автомобилем следить и не запускать, то BMW 5 серии тех лет будут только радовать.

Источник: zen.yandex.ru

Если же хотите удостовериться лично, можно посетить любой сайт по продаже поддержанных автомобилей, или крупный авторынок. Там будет видно, кто "выжил")

Производителям стало не выгодно выпускать автомобили с такой степенью надежности, поэтому уже в 2000х годах наблюдается заметное снижение качества буквально во всём, а на сегодня о моторах - миллионниках уже все забыли, напоминают о них лишь автомобили из этого рейтинга, тем не менее и сегодня можно выбрать достойный образец из новых или б/у автомобилей небольшого возраста. Но этот выбор уже за Вами!